Vanwege de ontwikkeling van moderne technologie en de levensbehoeften van mensen, zijn de gevoeligheidsvereisten vanGPS-locatorontvangers nemen geleidelijk toe. Wanneer de kabelzoeker is ingebed met een ontvanger met een hogere gevoeligheid, of deze zich nu onder een hoog gebouw of in een smalle straat bevindt, zal deze immers in de kortst mogelijke tijd tijd-efemeride en positioneringsinformatie verkrijgen, waardoor het tijdverbruik van een koude start aanzienlijk wordt verminderd en warme start.
Voor de algemene prestaties van deGPS-locator, is de ontvangergevoeligheid een zeer belangrijke kernreferentie-index. Elke fabrikant van positioneringsmodules en R&D-bedrijven zal de gevoeligheid van de ontvanger beschouwen als de rekenefficiëntie van de CPU van de mobiele telefoon. Hoe belangrijk dit is. De gevoeligheid van de ontvanger is hoofdzakelijk verdeeld in drie categorieën: de eerste categorie is de acquisitiegevoeligheid, de tweede categorie is de volggevoeligheid en de derde categorie is de initiële opstartgevoeligheid. De gevoeligheid van de meest gebruikte kabelzoekerontvanger wordt doorgaans geregeld op -160 dBm, terwijl de initiële opstartgevoeligheidswaarde en de opnamegevoeligheidswaarde van de ontvanger lager zijn dan -142 dBm en -148 dBm.
Wanneer we de autozoeker voor het eerst gebruiken, zullen we de autozoeker aansluiten op de stroomvoorziening van de auto, waarna deGPS-locatorde ontvanger begint te werken, hij vangt voornamelijk het satellietsignaal op en begint wanneer het satellietsignaal wordt opgevangen. Verminder het energieverbruik op het werk, volg satellietsignalen en volg de rijroutes van voertuigen in realtime. Naast positioneringsinformatie kunnen andere soorten kabelzoekers ook korte GPS-teksten ontvangen en pushen en timinggegevens bijwerken. Zoals een handheld positioneringsterminal, een positioneringssysteem voor drone-mapping, enz.
Vanuit het perspectief van het werksysteem en het proces van het GPS-positioneringssysteem zullen het signaalpad, de ruisparameters en het communicatiebasisbandalgoritme van de voorkant van de locatorontvanger de verschillende gevoeligheid van de ontvanger beïnvloeden. Voor ruisparameters kunt u het beste de G/T-waarde van het systeem optimaliseren. Op deze manier kan het ruisgetal geleidelijk worden verminderd. Uiteraard kan de versterkingsprestatie van het volledige kanaal niet te groot zijn. Tenslotte het ontwerp van het communicatiebasisbandalgoritme. Op dit moment hebben veel basisbandfabrikanten en R&D-bedrijven voor GPS-communicatie GPS-basisbandchips gelanceerd. Is verwerkt.
