In de complexe wereld van de moderne logistiek is de ‘one-size-fits-all’-benadering dood. Een volgapparaat dat perfect werkt voor een vrachtwagen van 10 ton, is vaak totaal ongeschikt voor een wendbare bestelscooter of een niet-aangedreven vrachtcontainer. Wagenparkbeheerders worden vaak gedwongen tot een logistieke nachtmerrie: het kopen van vrachtwagentrackers van leverancier A, fietstrackers van leverancier B en activatrackers van leverancier C, waardoor ze moeten worstelen met drie verschillende softwaredashboards die niet met elkaar praten.
Of u nu langeafstandsvracht, snelle levering in de stad of zwaar bouwmaterieel beheert, u heeft een partner nodig met een "breed scala aan producten" die allemaal in één verenigd brein terechtkomen. In dit artikel wordt onderzocht waarom hardwarediversiteit de sleutel is tot het schalen van de efficiëntie van uw wagenpark.
Het beheren van een homogene vloot is eenvoudig. Het beheren van een gemengd wagenpark vereist een geavanceerde hardwarestrategie. Hieronder staan twee scenario's waarinProtrack'sgevarieerde productportfolio lost kritieke operationele fragmentatie op.
Een regionaal koeriersbedrijf werkt volgens het ‘Hub and Spoke’-model. Ze gebruiken enorme semi-vrachtwagens met 18 wielen om goederen tussen stadsdepots te vervoeren (The Hub), en een vloot van 50 lichte motorfietsen om pakketten bij de klant af te leveren (The Spoke).
De vrachtwagen: heeft een robuuste, bekabelde tracker nodig die de ontstekingsstatus, het brandstofniveau en deursensoren kan controleren. Hij heeft een enorme batterij, dus stroomverbruik is geen probleem.
De fiets: heeft een klein, weerbestendig apparaat nodig dat gemakkelijk kan worden verborgen. Cruciaal is dat hij een ultralaag stroomverbruik moet hebben om te voorkomen dat de kleine accu van de motorfiets 's nachts leegraakt.
Het probleem: De wagenparkbeheerder gebruikt momenteel een complex telematicasysteem voor de vrachtwagens en een goedkope, eenvoudige app voor de fietsen. Ze kunnen het "ETA-overdrachts"-moment niet zien omdat de twee systemen blind voor elkaar zijn.
Protrackbiedt een Unified Hardware Suite.
Voor de Truck: Wij gebruiken de standaard bekabelde serie. Deze wordt aangesloten op de onbeperkte stroomvoorziening van de truck en zorgt voor hoogfrequente gegevensupdates.
Voor de fiets: Wij gebruiken de compacte serie. Deze zijn ontworpen met intelligente slaapmodi, speciaal voor voertuigen met een kleine accu.
De beheerder logt in op één dashboard. Ze zien de zware vrachtwagen het depot naderen en de motorfietsen wachten om te laden. De coördinatie verloopt naadloos, waardoor de ‘verblijftijd’ van pakketten in het magazijn met 30% wordt verminderd. Eén leverancier, één factuur, totale zichtbaarheid.
Een bouwbedrijf bouwt een snelweg in een afgelegen gebied. Ze hebben dumptrucks die aarde verplaatsen en dure generatoren en lichtmasten die wekenlang stil staan op het terrein.
Aangedreven versus niet-aangedreven activa.
De dumptrucks zijn voorzien van batterijen en motoren, waardoor ze gemakkelijk te volgen zijn met standaard bekabelde apparaten. De generatoren en trailers hebben echter geen motor waar ze gebruik van kunnen maken. Als ze 's nachts worden gestolen, is een standaard bedrade tracker nutteloos omdat er geen stroombron is om hem te laten werken.
Het "brede assortiment producten" van Protrack omvat onder meer draadloze asset-trackers.
De bekabelde oplossing: De dumptrucks krijgen robuuste bekabelde eenheden om de motoruren en onderhoudsschema's te controleren.
De draadloze oplossing: De generatoren zijn uitgerust met de grote rechthoekige eenheid die in de opstelling wordt weergegeven. Dit zijn 'Install-and-Forget' magnetische trackers met enorme interne batterijen die jaren mee kunnen gaan op één lading, onafhankelijk van de voeding van het voertuig.
De locatiemanager heeft een totaal situatiebewustzijn. Ze weten waar de rijdende vrachtwagens zich bevinden en, belangrijker nog, ze ontvangen direct een waarschuwing als een stilstaande generator om 02.00 uur buiten de geofence wordt verplaatst. De gehele werf is beveiligd onder één digitaal dak.
De vormfactor van de hardwarereeks vertegenwoordigt een specifieke technische oplossing voor een specifiek fysiek probleem.
Installatie: Deze zijn aangesloten op de ACC-, stroom- en aardingslijnen van het voertuig.
Functie: Ze bieden real-time tracking van seconde tot seconde. Omdat ze afhankelijk zijn van de dynamo van het voertuig, kunnen ze energieverslindende functies ondersteunen, zoals het op afstand afsluiten van de brandstoftoevoer en het continu uploaden van gegevens, zonder angst om dood te gaan.
Het dikkere, rechthoekige toestel vertegenwoordigt de categorie "Long Standby".
Battery Tech: Deze eenheden bevatten industriële lithiumbatterijen met hoge capaciteit. Ze hebben geen draden nodig.
Robuustheid: Vaak gebouwd met magnetische achterkant en IP67-waterdichtheid, zijn ze ontworpen om op de zijkant van een zeecontainer of het chassis van een aanhangwagen te worden geslagen en regen, stof en trillingen te overleven.
Ondanks hun fysieke verschillen spreken al deze apparaten dezelfde taal. Ze rapporteren allemaal aan het Protrack365-platform. Dit betekent dat u in de software een "Groep" kunt maken met de naam "Project Alpha" die 5 vrachtwagens (bedraad), 10 fietsen (draadloos) en 3 containers (draadloos) bevat, en ze allemaal tegelijkertijd op dezelfde kaart kunt bekijken.
Vraag: Kan ik bekabelde en draadloze apparaten combineren op hetzelfde subaccount?
EEN: Absoluut. Ons platform is apparaat-agnostisch binnen ons ecosysteem. U kunt een draadloze activatracker naast een bedrade voertuigtracker op hetzelfde kaartscherm bekijken zonder van login te wisselen.
Vraag: Welk apparaat moet ik kiezen voor een huurautopark?
A: Voor verhuurvloten adviseren wij doorgaans de bedrade serie met "Remote Cut-Off"-mogelijkheden. Hiermee kunt u het voertuig uitschakelen als de huurder stopt met betalen. Sommige instanties verbergen echter ook een secundaire draadloze eenheid als back-up "spooktracker" voor herstel voor het geval de primaire bekabelde eenheid door een dief wordt gevonden.
Vraag: Zijn de apparaten stofdicht?
A: Wij geven prioriteit aan duurzaamheid. De meeste van onze bekabelde en asset trackers worden geleverd met IP65-classificatie, waardoor ze ongevoelig zijn voor het fijne stof en zand dat op bouwplaatsen of off-road logistieke routes wordt aangetroffen.
Vraag: Heb ik verschillende simkaarten nodig voor verschillende apparaten?
A: Nee. Al onze apparaten ondersteunen standaard IoT-connectiviteitsprotocollen. We kunnen een uniforme batch wereldwijde simkaarten leveren die in alle vormfactoren werken, waardoor uw maandelijkse facturering en connectiviteitsbeheer worden vereenvoudigd.
Een vloot is zo sterk als de zwakste schakel. Als u uw vrachtwagens volgt maar raadt waar uw aanhangwagens zijn, of uw auto's in de gaten houdt maar uw motorfietsen negeert, heeft u een beveiligingslek. Het Protrack Smart Tracking Ecosystem elimineert deze hiaten door een specifieke hardwaretool aan te bieden voor elk type asset dat u bezit.
Neem geen genoegen met een gedeeltelijke oplossing. Omarm de veelzijdigheid van een "breed productassortiment" en breng uw hele operatie in beeld.
